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2月24日，李嘉诚旗下长和在官网发布公告称，长江和记反对巴拿马政府强行领受巴拿马口岸公司之金钱、职工与运营，巴拿马口岸公司被动湮灭巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港之集装箱船埠运。
公告称，2026年2月24日，长江和记实业有限公司（“长江和记”）获悉，于巴拿马时代2026年2月23日，巴拿马共和国（“巴拿马政府”）强行参加由长江和记之附庸公司巴拿马口岸公司所运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱船埠，何况领受两个集装箱船埠的行政及运营鸿沟权，同期结巴巴拿马口岸公司之代表参加该两个集装箱船埠。
此等强行领受两个集装箱船埠的步履，是巴拿马政府往日一年以来，针对巴拿马口岸公司过火特准所在合同连串步履的最终场所。于2月23日上昼短时代内，巴拿马政府宪报先后刊登了巴拿马最高法院就1997年1月16日第5号法律原于2026年1月29日公布所作之裁决（“该裁决”），以及巴拿马总统颁布的行政法令，该法令条目该国在总共联系政府机关的参与下，“占用”巴拿马口岸公司之“总共动产”。与此同期，政府代表在未获邀请下抵达两个集装箱船埠，奉告巴拿马口岸公司代表特准所在权已不再存在、巴拿马口岸公司必须湮灭运营，并教导公司职工将被调离巴拿马口岸公司，职工不得与公司交流，且必须顺从政府之教导，不然将濒临刑事检控。当今巴拿马政府已鸿沟两个集装箱船埠。
基于上述已在宪报公告之文献、官员的声明，以及巴拿马政府强行领受两个集装箱船埠的步履，长江和记了解，授予巴拿马口岸公司以运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱船埠的特准所在权，已于2026年2月23日起被动湮灭。
巴拿马政府此等步履和教导迫使巴拿马口岸公司无法不竭运营，因此，巴拿马口岸公司已于2026年2月23日起被动湮灭在巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱船埠之一切运作。
长江和记重申，该裁决、巴拿马总统颁布的行政法令、放胆巴拿马口岸公司之特准所在权，以及强行领受两个集装箱船埠，属不对法。巴拿马政府此等步履，亦对巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱船埠的运营、卫生与安全组成严重风险。巴拿马政府此前并无就关联步履知会巴拿马口岸公司，亦无与巴拿马口岸公司协商。巴拿马政府须就其所选用的强行充公步履而引致之一切损伤及耗费承担包袱。
巴拿马口岸公司与长江和记将不竭就该裁决及强行领受口岸的步履，以及巴拿马口岸公司的特准所在权被动湮灭之事宜权术法律照顾人宗旨，策动总共可行阶梯，包括对巴拿马共和国过火代理东说念主，以及与其推论串同的第三方诉诸进一步的国内及国际法律要领，并就此事宜保留一切对子系方根究之权益。
24日上昼，长和股价跳水，端正中午休市跌近2%，总市值2415亿港元。
此前，据参考音问征引法新社2月19日报说念，李嘉诚旗下长和方面称，该公司19日向巴拿马政府提议肯求，但愿就该公司不竭运营巴拿马运河两头口岸事宜进行议论。
自1997年以来，长江和记一直经管着巴拿马运河大泰西一侧的克里斯托瓦尔港和太平洋一侧的巴尔博亚港。2021年，这一特准所在权被蔓延了25年。
本年1月，巴拿马最高法院裁定长和抓有巴拿马运河两头口岸运营权违宪。随后，巴拿马通知丹麦航运巨头马士基将领受运河两头口岸的运营。长和暗示拼集此选用法律步履。
2月12日，长江和记公告称，已阐发投资保护契约，就争议事项陈述巴拿马共和国，以保险长江和记的权益，并邀请巴拿马共和国进行权术，就巴拿马政府所选用并影响长江和记及巴拿马口岸公司的步履，抓续积极寻求处分决议。巴拿马口岸公司为长江和记辗转抓有之附庸公司。
2月4日，中外洋交部发言东说念主林剑在发布会上暗示，中方已就巴拿马最高法院对关联口岸判决作出回复，香港特区政府也已就此发表声明。中方将坚强难得中国企业的正直正当权益。
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