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2月11日，中汽协发布数据炫夸，1月汽车产销分裂完成245万辆和234.6万辆，产量同比增长0.01%，销量同比下落3.2%。其中天元证券策略_从风控角度解读主流配资平台，传统燃料乘用车国内销量81.6万辆，比客岁同期减少16.6万辆，同比下落16.9%，环比下落10.9%。
新动力汽车商场推崇安稳，1月产销分裂完成104.1万辆和94.5万辆，同比分裂增长2.5%和0.1%，销量占汽车新车总销量的40.3%，络续保握较高浸透水平。同期，出口商场延续高增长态势，1月汽车出口68.1万辆，同比增长44.9%。
“1月，汽车行业总体运转安稳，乘用车商场有所下落，商用车商场延续向好态势，新动力汽车商场安稳运转，汽车出口络续保握增长。导致商场下落的主要成分有：一是新动力汽车购置税政策切换编削；二是多地购车补贴政策处于年度瓜代之际；三是部分浪费需求在2025年提前开释。”中国汽车工业协会副布告长陈士华示意，2026年开年首月，国度密集推出一系列惠民惠企政策，助力民生与经济发展。其中，“两新”政策安稳有序衔尾，各地在持续跟进、发布引申确信；《加速援手职业浪费新增长点责任有运筹帷幄》聚焦汽车后商场职业等重心界限，激勉商场活力。“跟着相干政策的细化、落实，有助于鼓舞车市需求企稳回升，助力行业安稳运转。”
上市公司1月销量举座向好
财联社记者统计的15家A/H股上市车企在1月销量情况炫夸，9家车企达成同比增长，占比六成。新动力汽车销量普及与外洋商场拓展成为带动这些车企举座增长的进攻支握。
上汽集团1月销量32.7万辆，同比增长23.94%，重返“销冠”位置。当作上汽集团的“三驾马车”，自主、新动力和外洋在1月握续发力。上汽自主品牌1月销量21.4万辆，同比增长39.6%，占公司总销量比重升至65.3%，较客岁同期普及7.3个百分点；新动力车板块1月销量为8.5万辆，同比增长39.7%。外洋商场方面，上汽集团1月销量10.5万辆，同比增长51.7%。
反超比亚迪的安然汽车1月销量27.02万辆，同比增长1.29%，环比增长14.08%，成为独一达成同环比正增长的企业。在新动力界限，安然汽车1月新动力销量（含安然星河、领克、极氪三大品牌）达12.4万辆，同比增长2.63%。其中，极氪品牌1月销量达23,852辆，同比翻倍增长，对消了星河、领克品牌的销量波动。1月，安然汽车出口6.05万辆，同比增长121.2%。
“2026年是安然汽车家具大年，公司将在每个季度皆推出1-2款全新家具，涵盖多款全新混动车型及全新一代醇氢动力车型，全力冲击全年345万辆的销量有计划。”安然汽车方面示意，公司将2026年的出口销量有计划锚定64万辆，同比增幅超50%以上。
比亚迪1月呈现“国内下滑、外洋增长”的分化态势，1月销量为21万辆，同比下落30.11%，环比下落50.04%。其中，国内商场销量10.5万辆，同比下落54.35%。
在国内车市广宽承压配景下，外洋商场的快速拓展正成为比亚迪进攻的增长引擎。1月比亚迪外洋商场销量10万辆，同比增长51.47%。比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞于年头露馅，公司有计划在2026年向中国除外地区销售130万辆汽车。这一有计划较2025年约105万辆的外洋托付量，掂量增长约24%。
造车新势力零跑、理思、蔚来和小鹏势头见微，相较于客岁12月，托付推崇出现昭彰下滑。“因为年头是传统的商场淡季，再肖似客岁底免征车辆购置税政策的截止，提前透支了一部分需求，导致本年商场大盘下滑幅度举座比较大。”一位新势力车企肃肃东说念主示意。
联合板块大部承压
当作中国汽车产业进攻构成部分的联合板块，在2026年开局阶段推崇不一，无数品牌仍承压昭彰。
日产中国公布的最新销量数据炫夸，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大行状板块在内的2026年1月销量为50,024辆，同比增长10.14%。东风汽车产销公告炫夸，东风日产上月销量为47,355辆，与客岁同期比拟基本握平。
相较日产中国回暖走势，本田在华两家联合公司销量推崇出现了较为昭彰的波动。
本田中国示意，2026年1月本田在华销量为57,489辆，同比下滑16.55%。具体到联合公司，据广汽集团、东风汽车产销公告，广汽本田与东风本田1月销量分裂为4,558辆、12,567辆，其中前者同比下滑幅度近七成。
“广汽本田的销量大幅下滑，与其工场停产数周有告成关系。”本年1月初，本田中国示意，详尽接洽半导体供应及分娩线本事矫正等成分，广汽本田决定对2026年1月分娩节律进行编削。“本次短期分娩编削的影响台数相对可控，掂量全年可援助亏空的产量，不会影响对客户的家具托付。广汽本田将合理编削分娩节律，对全年分娩安排作念好准备。”
广汽集团另一家联合公司——广汽丰田上月销量得到正增长，成为相对推崇较为超过的联合品牌。据广汽集团产销公告，广汽丰田1月销量62,600辆，同比增长9.82%。
欧系品牌中，上汽集团旗下两家联合公司上月推崇“冷热不均”。上汽集团最新产销公告炫夸，上汽世界和上汽通用单月完成销量68,402辆、43,502辆，同比分裂下落8.98%、增长29.31%。
落幕发稿，一汽-世界、一汽丰田暂未公布2026年1月销量数据。
在电动化转型得到初步见效后，联合品牌纷纷将2026年视为发力新动力汽车商场的进攻年份，并以“油电并举”为政策有计划。业界广宽觉得，2026年燃油车、新动力汽车商场依旧离不开相干促浪费政策的刺激与鼓舞。
“2026年，国内汽车乘用车商场将达成2%的微增长，达到2820万辆。”车百会理事长张永伟在掂量2026年汽车行业发展趋势时示意，新动力汽车产业的发展仍然需要浪费端政策的支握。“新动力汽车费格了一轮靠补贴换界限，到商场驱动的转型，这两年浪费端的政策对新动力汽车起到了进攻的支握作用，2026年产业的发展仍然需要政策的支握。”
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